▼ امریکی کاروں کو زیادہ مواقع ملتے ہیں
سیاسی خیالات کے لحاظ سے ، ٹرمپ اور بائیڈن دونوں ہی امریکی تیاری کو مزید مواقع دینے کی امید کرتے ہیں ، لیکن تجارت کے بارے میں ان کا رویہ بالکل مختلف ہے۔
ٹرمپ جی جی # 39 ure کے دور حکومت میں ، انہوں نے بیرون ملک پیدا ہونے والی تمام اشیاء پر اعلی نرخوں کی وکالت کی۔ چین میں تیار ٹرکوں پر محصولات میں مسلسل اضافہ ہوتا جارہا ہے۔ چین نے کچھ امریکی مصنوعات پر محصولات بھی عائد کردیئے ہیں۔ چین-امریکہ تجارتی رگڑ میں ، کچھ امریکی کمپنیوں جی جی # 39 کی قیمتوں میں؛ مصنوعات ایک رولر کوسٹر کی طرح ہوتی ہیں ، جو نیچے اور نیچے اتار چڑھاؤ کرتی ہے ، جس سے ان کا مارکیٹ مقابلہ متاثر ہوتا ہے۔
بائیڈن اس نقطہ نظر سے متفق نہیں ہیں۔ کچھ چینی مصنوعات جو امریکہ کو برآمد کی گئیں ہیں وہ ایک بار پھر امریکی مارکیٹ میں دوبارہ زندہ ہوسکتی ہیں۔ امریکہ سے خصوصی ٹرک برانڈز سے درآمد شدہ گاڑیوں پر محصولات میں بہت زیادہ کمی نہیں آسکتی ہے ، لیکن قیمتیں استحکام کی مدت میں داخل ہوجائیں گی۔
▼ امریکی کار کمپنیوں کے ٹیکس میں مزید اضافہ ہوگا
امریکی عوام کے لئے ملازمتوں کے مواقع پیدا کرنے کے معاملے میں ، اگرچہ ٹرمپ اور بائیڈن مختلف طریقوں کا استعمال کرتے ہیں ، ان کا مشترکہ ہدف ہے کہ وہ امریکہ میں مینوفیکچرنگ کی واپسی کو فروغ دیں اور مقامی روزگار کی شرح میں اضافہ کریں۔
اس سے قبل ، ٹرمپ نے جی ایم جی # 39 s کی چینی فیکٹریوں کو مقامی کمپنیوں کے تحفظ اور مقامی روزگار بڑھانے کے لئے واپس امریکہ واپس منتقل کرنے کے خیال کی تجویز پیش کی تھی۔ اس کے علاوہ ، ٹرمپ نے ٹیرف کو بھی خطرہ کے طور پر استعمال کیا اور دوسرے ممالک سے&# 39 asked بھی پوچھا۔ کار کمپنیاں ریاستہائے متحدہ میں سرمایہ کاری بڑھانے کے لئے۔ مثال کے طور پر ، 2018 کے اوائل میں ، ووکس ویگن ، ڈیملر اور دیگر کمپنیوں نے ریاستہائے متحدہ میں فیکٹریاں بنانے کے منصوبوں کی اطلاع دی۔
مستقبل میں ، بائیڈن کے مرحلے پر آنے کے بعد ، وہ جی جی کوٹ کی واپسی میں مزید تیزی لانے کے لئے اس خیال پر عمل درآمد جاری رکھ سکتا ہے M میڈ ان ان امریکہ جی جی کوٹ؛ چین کو لیکن جی جی کے حوالے سے M میڈ اِن امریکہ جی جی کوٹ؛ ، خاص طور پر جی ایم ، فورڈ اور فیاٹ کرسلر ، جن کا چین میں ذیلی ادارہ ہیں ، یہ ایک مخمصے کی بات ہے کہ مستقبل میں تقریبا double دوگنا ٹیکس اٹھانا ہے یا امریکہ واپس جانا ہے۔
چاہے جی ایم ، فورڈ یا دیگر امریکی کمپنیاں چینی مارکیٹ سے دستبردار ہونا چاہیں ، اس کے علاوہ کارخانوں ، نقد رقم اور دیگر اثاثوں کے علاوہ ، جنہیں چین سے علیحدہ کرنے کی ضرورت ہے ، کئی دہائیوں کا تعاون ، طویل مدتی مارکیٹ میں جمع ہونے والی برانڈ ویلیو اور طویل- نظام کی صلاحیتوں کی اصطلاحی جمع ان سب کو جلا دیا جائے گا۔
جامع غور و فکر کے تحت ، اعلی امکان موجود ہے کہ جی جی کی قیمت quot میڈ ان ان جی جی کوٹ quot آٹو انڈسٹری میں واپس نہیں آئے گا۔ لیکن بڈن جی جی # 39 tax ٹیکس میں اضافے کی تجویز کو بطور مثال ، ان کمپنیوں کو مستقبل میں ٹیکس دوگنا کرنا پڑے گا۔ اگر ٹیکس کی نئی لاگت کا یہ حصہ صارفین کو منتقل کیا جاتا ہے تو ، اس سے لازمی طور پر ان کی مارکیٹ کی فروخت متاثر ہوگی۔ اگر انٹرپرائز خود ہی برداشت کرتا ہے تو ، اس کے نفع کے مارجن کو متاثر کرے گا۔ کسی بھی صورت میں ، جی جی کوٹ کی سیاسی تجویز پر عمل درآمد G جی جی کی قیمت واپس کریں۔ جی جی کوٹ کی مارکیٹ کی کارکردگی کو متاثر کرے گا America میڈیم ان جی جی کوٹ؛ غیر ملکی ماتحت ادارہ
energy نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کا آغاز مثبت ہوا
ٹیرف تجارت سے باہر ، کاربن کے اخراج کے بارے میں رویہ بائیڈن اور ٹرمپ کے درمیان سب سے بڑا فرق ہے۔ اگرچہ ٹرمپ نے بار بار اس بات پر زور دیا ہے کہ وہ برقی گاڑیوں کا وفادار پرستار ہے ، لیکن ان کی اصل حرکتوں نے بیرونی دنیا کے سامنے انکشاف کیا ہے کہ وہ گاڑیوں کو ایندھن دینے میں زیادہ مائل ہیں۔
اوباما جی جی # 39 ure کے دور میں ، انہوں نے توانائی کے ساتھ نئی گاڑیوں کی ترقی کو بھرپور طریقے سے فروغ دیا۔ یہاں تک کہ اس کے اثر و رسوخ میں ، ایپل اور گوگل جیسی انٹرنیٹ کمپنیاں آٹوموبائل صنعت میں داخل ہونے کی تیاری کر رہی تھیں۔
بائیڈن ، جو اوباما کے ساتھ ڈیموکریٹ بھی ہیں ، ماحولیاتی امور پر بھی توجہ دیتے ہیں اور امید کرتے ہیں کہ صفر کے اخراج کے ضوابط میں بہتری کو تیز کیا جائے۔ مستقبل میں ، امریکی حکومت ملک بھر میں 500،000 الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹیشنوں کو شامل کرے گی ، اور حکومت امریکی نئی توانائی مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی ترقی کے لئے الیکٹرک گاڑیوں کو سبسڈی بھی فراہم کرے گی۔ اس کے علاوہ ، بائیڈن نے یہ انکشاف بھی کیا کہ نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کے لئے ، صاف اخراج کو یقینی بنانے کے لئے مستقبل میں سرکاری خریداری میں 500 ارب امریکی ڈالر (تقریبا R RMB 3.3459 بلین) خرچ ہوں گے۔
ظاہر ہے کہ بائیڈن کے اقتدار سنبھالنے کے بعد ، نئی انرجی گاڑیوں کی ترقی امریکی آٹو انڈسٹری کا بنیادی مقصد بن جائے گی۔ جنرل موٹرز ، فورڈ اور کرسلر بجلی کی فراہمی میں اپنی رفتار تیز کرسکتے ہیں۔ تاہم ، چین جی جی # 39 new کی نئی توانائی کی گاڑیاں اتنے سالوں سے پوری طرح سے ترقی کر رہی ہیں ، اور کھیل میں داخل ہونے کے بعد امریکی نئی توانائی کی گاڑیوں کی مسابقت کو مزید جانچ کی ضرورت ہے۔
▼ چین اور امریکی آٹو مارکیٹ میں مزید تعاون کو فروغ دیا جائے گا
بائیڈن جی جی # 39 foreign کی خارجہ پالیسی روایتی اور اعتدال پسند قدامت پسندوں سے زیادہ ملتی جلتی ہے۔ امریکہ اور دنیا کے مابین تعلقات کو بہتر طریقے سے نبٹنے کے ل handle ، بائیڈن کے اقتدار سنبھالنے کے بعد ، امریکہ دوسرے ممالک کے ساتھ اپنے تعلقات کو آسان بنا سکتا ہے۔
اس وقت ، چین دنیا کا سب سے بڑا جی جی # 39؛ ہے ، جو آٹوموبائل کی سب سے بڑی پیداوار اور فروخت کا بازار ہے ، نیز سب سے پختہ نئی توانائی آٹوموبائل مارکیٹ ہے۔ بائیڈن کے اقتدار سنبھالنے کے بعد ، نئی انرجی گاڑیوں کی ترقی لازمی ہوگئی ہے ، اور چین میں ٹیسلا کی مارکیٹ میں کارکردگی کے ساتھ مل کر ٹیسلا کے مکمل ملکیتی پلانٹ کی مثالیں موجود ہیں ، جو یقینی طور پر امریکی انرجی کار کمپنیوں میں توانائی کی دیگر نئی گاڑیوں کو متاثر کرے گی۔ ایک بہت بڑی کشش ہے
