چونکہ چینگلی کمپریشن سامان سازی فیکٹری اور ماحولیاتی حفظان صحت کے سازوسامان فیکٹری کو گہرا مربوط کیا گیا ہے ، لہذا مشترکہ طور پر تیار اور تیار کردہ اعلی کے آخر میں قابل دست بردار ٹرکوں کو بڑے پیمانے پر پیداوار میں ڈال دیا گیا ہے اور انھوں نے اپنے عمدہ معیار اور ساکھ کے ساتھ صارفین کے مداحوں کو جیتا ہے۔
علیحدہ کرنے والے کوڑے کے ٹرک کو ہک آرم ٹرک بھی کہا جاتا ہے۔ اس کی جدید ترین پیداواری ٹکنالوجی ، مستحکم کارکردگی ، سادہ آپریشن اور اعلی قیمت کی کارکردگی کی وجہ سے ، ٹرمینل مارکیٹ میں مستقل طور پر ترقی ہوتی جارہی ہے۔
ٹرک کا آستین والا بازو (جسے دوربین بازو بھی کہا جاتا ہے) مضبوط لفٹنگ قوت ، کم مردہ وزن اور مستحکم کارکردگی کا حامل ہے۔ جب ہک باکس اور باکس کو اتارا جاتا ہے تو منفرد بفر ڈیزائن ، سامان اور زمین کے تحفظ کو بہتر بناتا ہے۔
لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران گاڑی کے استحکام کو بڑھانے کے لئے گاڑی ریئر آؤٹرگرس سے لیس ہے۔ یہ ایک انوکھا ہائیڈرولک لاک ڈیزائن تیار کرتا ہے۔ کلیدی حصے پل بازو ہک کی حفاظت اور استحکام کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے اعلی معیار کے درآمدی حصے ہیں۔
ٹرک کو مختلف قسم کے کوڑے دان کے ٹوٹوں کے ساتھ ملاپ کیا جاسکتا ہے ، اور سائیکل کی نقل و حمل کے لئے متعدد کوڑے دان کے ٹوڑوں کے ساتھ مل کر کام کیا جاسکتا ہے ، جس سے گاڑی کی نقل و حمل کی گنجائش کا پورا استعمال ہوتا ہے۔ اس کی عمدہ کارکردگی کی خصوصیات یہ ہیں:
1. متحرک ہک بازو منتخب کیا گیا ہے ، جس کو مختلف لمبائی والے خانوں کی ایک قسم پر لاگو کیا جاسکتا ہے۔ باکس باڈی اور چیسس کو مکمل طور پر الگ کیا جاسکتا ہے ، اور صارف کے تقاضوں کے مطابق متعدد سامان خانوں کو مرتب کیا جاسکتا ہے تاکہ ایک گاڑی کو متعدد استعمال اور سرکلر ٹرانسپورٹ سے حاصل کیا جاسکے۔
2. پل بازو ہک کا ثانوی بیم اعلی طاقت والے اسٹیل پلیٹ کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے ، اور کنٹرول سسٹم نیومیٹک کنٹرول موڈ اختیار کرتا ہے۔ اسے ٹیکسی کے اندر اور باہر وائرلیس طریقے سے چلایا جاسکتا ہے۔ اس میں سادہ آپریشن ، مضبوط وشوسنییتا اور مستحکم کارکردگی کی خصوصیات ہیں۔
3. بازو کا ہک یورپی معیارات کے مطابق ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے ، اور مصنوعات کی اعلی وشوسنییتا ہے۔ نقل و حمل اور ڈمپنگ کے دوران باکس کی حفاظت کو مؤثر طریقے سے یقینی بنانے کے لئے میکانیکل ڈمپ لاک میکانزم اور ایک ہائیڈرولک باکس لاک ڈھانچے سے لیس ہے۔
The. گاڑی کو چلانے کے وقت ہیڈ لفٹنگ سے بچنے اور گاڑی کی حفاظت کو بہتر بنانے کے ل The پوری گاڑی اختیاری طور پر پیچھے والے رولر سپورٹ میکانزم یا برج سپورٹ میکانزم سے لیس ہوسکتی ہے۔
5. حفاظت میں ، وشوسنییتا اور آپریشن میں آسانی پر مکمل طور پر ڈیزائن میں غور کیا گیا ہے۔ کار باڈی سپورٹ اور لاکنگ ہک کی کارروائی کی ترتیب اور حفاظت کے تحفظات مناسب ڈیزائن ہیں۔ خاص حالات میں ، اختیاری یونٹ اعلی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
6. امپورٹڈ ہائی پریشر پلنجر پمپ اور فور پوزیشن نیومیٹک پائلٹ والو معیاری ہیں ، جس میں لیس ایندھن کے ٹینک جیسے لوازمات سے لیس ہے۔ ہائیڈرولک نظام کے ہائی پریشر نلیاں کے دباؤ کی مزاحمت: ≥450 بار۔ مستحکم اور قابل اعتماد آپریشن ، برقرار رکھنے کے لئے آسان ہے۔ سسٹم اور یونٹ والو بلاک کے کل دباؤ کے لئے اوورلوڈ تحفظ متعین کیا گیا ہے۔ لفٹنگ سلنڈر ، سلائڈنگ سلنڈر ، پیچھے والے باکس لاک سلنڈر اور پیچھے والے استحکام والے آلات لوڈ ہولڈنگ والوز سے لیس ہیں۔
7. ہائیڈرولک انٹر لاکس فنکشنل سرکٹس کے درمیان ترتیب دیئے جاتے ہیں جیسے ہک بازو سلائیڈنگ ، باکس کو خود سے اتارنا ، باکس کو لوڈ کرنا اور اتارنا ، اور غلط استعمال سے بچنے کے لئے پیچھے والے خانے کو لاک کرنا۔
کمپریشن باکس ڈھانچہ اور مادی ٹیکنالوجی کا تعارف
خانے کا پہلو سرکلر آرک ڈھانچے کو اپناتا ہے ، جو فورس کی طاقت کو بہتر بناتا ہے۔ مارکیٹ کی آراء پر مبنی ہماری کمپنی کے لئے پچھلے دروازے پر مہر لگانا اور تالہ لگانا سب سے معقول ڈھانچہ ہے۔ پچھلا دروازہ تمام بھولبلییا سگ ماہی ربڑوں اور ایک ڈبل ہونٹ کے ڈھانچے سے لیس ہے ، جس میں اچھی مہر ہے۔ فنکشن ، کمپریشن اور نقل و حمل کے عمل میں سیوریج کے ٹپکنے اور رساو سے مؤثر طریقے سے بچ سکتا ہے۔ اگلی موڑ والی بالٹی 2 ٹن تک وزن اٹھانے تک پہنچ سکتی ہے ، جس کی حجم 4 کیوبک میٹر ، اور زیادہ سے زیادہ 5 کیوبک میٹر ہے۔ ہیڈ ڈیزائن بھاری کوڑے کو کچلنے اور ردی کی ٹوکری میں ملنے والی کثافت کو بڑھانے میں اپنا کردار ادا کرسکتا ہے۔
