عام غلطی ایک: ٹینک کار ٹائر غیر ملکی اشیاء کی طرف سے سزا دیا گیا تھا.
ٹانک ٹرک ٹائر پہننے اور نقصان کے لئے سب سے زیادہ خطرناک ہیں. خاص طور پر جب پہاڑی سڑک چلنے پر، ٹائر ہمیشہ پتھر یا ناخن کی طرف سے ٹوٹ جائیں گے. بہت سارے ڈرائیور سڑک کنارے کی بحالی کی مرمت کی مرمت کے لئے جلدی جاری رکھیں گے. اصل میں، یہ طریقہ صرف عارضی طور پر تیز رفتار سے نمٹنے کے لے جا سکتا ہے. ڈرائیونگ کرتے وقت بہت سیکیورٹی خطرات ہیں. یہ سفارش کی جاتی ہے کہ مالک اندر پیشہ ورانہ مرمت کی دکان ڈھونڈیں، کیونکہ پروفیسر کی مرمت کی دکان میں ٹائر کو الگ کرنے کے لئے خصوصی اوزار ہوں گے، اور یہ خاص طور پر ویکیشنائزیشن مشین کے ساتھ مرمت کرنے میں محفوظ رہیں گے.
عام غلطی 2: ایندھن کی کھپت بہت بڑھ جاتی ہے.
ٹنکر کا استعمال کرنے کے بعد، کئی ڈرائیوروں کو یہ پتہ چلتا ہے کہ ایندھن کی کھپت میں اچانک 10 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، جو واضح نہیں ہے. دراصل، ایندھن کی کھپت میں اضافہ بھی ٹینکر کی ممکنہ ناکامی کی نشاندہی کرتا ہے. یہ ایندھن کی کھپت میں اضافے کو سمجھنے کی پہلی وجہ ہے، اور پھر اسے حل کرنے کے لئے. بہت سے عوامل ہیں جن میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوا ہے. مثال کے طور پر، کلچ سلپج ٹینکر انجن کی گمشدگیوں کی تعداد میں اضافہ کرے گا، نتیجے میں ایندھن کی کھپت میں تیزی سے اضافہ اور کلچ پلیٹ کی جگہ اور وقت میں ڈرائیو پہلو کی جگہ لینے کی ضرورت ہوتی ہے.
عام غلطی 3: ٹینکر بریک سسٹم ناکام ہے.
ٹینکر بریک سسٹم کی ناکامی میں شامل ہیں: بریک پیڈل سٹروک بہت بڑا ہے، بریک اثر اثر سست ہے، ٹینکر بریک کی کارکردگی کم ہے یا اس سے بھی کھو گئی ہے، اور بریکنگ کی شرح میں اضافہ ہوا ہے. اس ناکامی کے خاتمے کے لئے تین طریقے ہیں. اگر پیڈل آہستہ آہستہ اٹھایا اور لچکدار محسوس ہوتا ہے، تو مسلسل بریک پیڈل پریس کریں، لیکن یہ ابھی بھی کم ہے جب پیڈل تھوڑی دیر تک روک دی جاتی ہے، یہ ہے کہ، بریک کے نظام میں ہوا ہے، اور بریک سسٹم کو ختم کرنا چاہئے. . ایک پاؤں پر وقفے کام نہیں کر رہا ہے، لیکن وقفے کا اثر اچھا ہوتا ہے جب پیڈل مسلسل کئی بار دباؤ جاتا ہے. عموما، بریک پیڈل کی مفت سفر بہت بڑی ہے یا بریک کلیرنس بہت بڑی ہے. پیڈل مفت سفر کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے، پھر بریک کلیئرنس کی جانچ پڑتال کی جانی چاہیے اور اگر ضروری ہو تو مرمت کے لۓ وقفے سے الگ ہوجائے.
